トレーニング

プラスチック修理をする為のしっかりとした知識及び実践的なトレーニングコースを提供しています

プラスチックリペアトレーニング

プラスチックリペア     トレーニングアライアンス

プラスチックは、車のあらゆる箇所で使用されており、自動車メーカーが厳しい燃費要求を満たすために、車の重量を減らすことでも、燃費向上を図っています。またプラスチックは、比重が軽いだけでなく、材料コストも下げれるメリットもあり、数多くのプラスチックが使用され,ますます普及し今後も拡大していきます。破損したプラスチックパネルを修理する機会から利益を得るには、仕事を成し遂げるための知識が必要になります。Polyvance社は、自動車用プラスチックの適切な識別、修理、および再仕上げに役立つ実践的なトレーニングコースを提供しています。Polyvanceのトレーニング組織は、教育プロバイダーとしてASE-ATMCの認定を受けており、承認されたI-CAR®Industry TrainingAlliance®プログラムトレーニングプロバイダーであります。PolyvanceのコースはI-CAR Industry TrainingAlliance®プログラムによって承認されています。日本では、ポリバンス日本総代理店であるティークラフトがトレーニングを実践し、日本自動車車体補修協会 JARWAが同実践トレーニングを承認しています。

質の高い実践的なトレーニングを提供

PR-01 窒素プラスチック溶接の概要
プラスチック修理トレーニング-窒素プラスチック溶接入門

窒素プラスチック溶接機の使用方法とプラスチックバンパーの質の高い修理方法を適切に学習したい場合は、このコースが最適です。証明書が提供されます。
コースアジェンダ
・さまざまな種類のプラスチックを識別する
・基本的な窒素溶接プロセスを説明する
・プラスチック溶接機を適切に操作する
・バンパーの端に裂け目を溶接する
・破れたスロットタブを修復する
・破損したバンパー取り付けフランジを修理する
・破れた柔軟なヒンジタブを修復する
・熱硬化性ポリウレタン(PUR)バンパーの修理
必要な経験 ボデーショップのツールの使用方法と基本的な知識が必要です。
所要時間    約5時間
ロケーション  御社修理工場又は当社施設
費用      ¥70,000

PR-02 2日間のプラスチック修理及び補修

バンパーのへこみの除去から溶接など、プラスチック製バンパー修理のプロセスの完全なる理解を提供致します。証明書が提供されます。

コースアジェンダ
・さまざまな種類のプラスチックを識別する
・基本的な窒素溶接プロセスを説明する
・プラスチック溶接機を適切に操作する
・バンパーのへこみ修理
・バンパーの端に裂け目を溶接する
・破れたスロットタブを修復する
・破損したバンパー取り付けフランジを修理する
・破れた柔軟なヒンジタブを修復する
熱硬化性ポリウレタン(PUR)バンパーの修理
・フィラーとプライマーで適切に修理を終える
・テクスチャードプラスチックバンパーの仕上げ説明
・ヘッドライトリペア説明
必要な経験 ボデーショップのツールの使用方法と基本的な知識が必要です。
所要時間 14時間
ロケーション 当社施設
費用     ¥160,000

PR-03 ヘッドライトリペア

窒素溶接システムを使用し、破損したヘッドライトタブを修復する方法を学びます。実技セクション有り。プラスチック部品を修理することによってどのように利益を上げれるかをご説明。証明書が提供されます。
必要な経験 ボデーショップのツールの使用方法と基本的な知識が必要です。
所要時間  約5時間
ロケーション 御社修理工場又は当社施設
費用    ¥70,000

PR-04 1日間のプラスチック修理及び補修 

バンパーのへこみの除去から溶接まで、プラスチック製バンパーの修理プロセスについての完全な理解を提供致します。
このコースは、PR-02 2日間のコースの要約版になります。このコースは、修理工場施設等時間の制約により、指導に関していくつかの妥協が必要になります。
コースアジェンダ
・さまざまな種類のプラスチックを識別する
・基本的な窒素溶接プロセスを説明する
・プラスチック溶接機を適切に操作する
・バンパーのへこみ
・バンパーの端に裂け目を溶接する
・破れたスロットタブを修復する
・破損したバンパー取り付けフランジを修理する
・熱硬化性ポリウレタン(PUR)バンパーの修理
・フィラーを修理に適用する
・テクスチャードプラスチックバンパーの仕上げ説明
・ヘッドライトのタブやその他のフード下のプラスチック部品の修理方法。
必要な経験 ボデーショップのツールの使用方法と基本的な知識が必要です。
所要時間 8時間
ロケーション 当社施設又は御社修理工場
費用     ¥100,000

JP-01 ITROGEN PLASTIC WELDIBG-窒素プラスチック溶接プラスチック修理 認定インストラクター制度(販売代理店向け)

このコースは、I-CAR(インダストリートレーニングアライアンス)に準処するように設計されておりますが、日本では、I-CARが普及していない為一般社団法人 日本自動車車体補修協会 JARWAが引き継ぐ形でこのコースを準処し認証をすることとなります。JP-01の技術研修は、PR-02プラスチック修理とPR-03ヘッドライトリペア説明を組み合わせたポリバンス販売代理店向け2日間コースになります。スキルが未達の場合は、再講習となります。
詳細はお問い合わせください。

JP-02 NITROGEN PLASTIC WELDIBG-窒素プラスチック溶接プラスチック修理 認定トレーナー制度(各種講師希望者向け)

このコースは、I-CAR(インダストリートレーニングアライアンス)に準処するように設計されておりますが、日本では、I-CARが普及していない為一般社団法人 日本自動車車体補修協会 JARWAが引き継ぐ形でこのコースを準処し承認をすることとなります。JP-02の技術研修は、PR-02プラスチック修理と仕上げコースとPR-03ヘッドライトリペア説明を組み合わせたポリバンス選定要員向け2日間コースになります。スキルが未達の場合は、再講習となります。
詳細はお問合せください。

ポリバンスのトレーニングミッションステートメント

Polyvanceのトレーニング組織は、業界の技術および管理担当者に質の高い実践的なトレーニングを提供することを目指しており、受講者が製品を安全かつ効果的に使用して、プラスチック部品の修理と補修でより成功し、自信を持ち、収益性を高められるようにしています。

I-CAR®Industry TrainingAlliance®は、承認されたトレーニングプロバイダーによるトレーニングの成果を認識するために存在します。トレーニングアライアンスへの参加が承認されたすべてのプログラムは、衝突修理業界のすべての人が消費者の究極の利益のために完全かつ安全な修理を行うために必要な情報、知識、スキルを持っているI-CARビジョンをサポートする必要があります。日本では、日本自動車車体補修協会(JARWA)が引き継ぐ形で、承認しております。

日本でのポリバンストレーニング組織を、アメリカポリバンスと同様に、業界の技術および管理担当者に質の高い実践的なトレーニングを提供することを目指しており、受講者が製品を安全かつ効果的に使用して、プラスチック部品の修理と補修でより成功し、自信を持ち、収益性を高められるようにしています。