トヨタモデリスタ　エスティマリヤバンパーエアロ亀裂修理　　　ポリバンスNitro-Fuzer®窒素プラスチック溶接機によるABS(アクリロニトリル　ブタジエン　スチレン）樹脂溶接修理

トヨタモデリスタ　エスティマリヤバンパーエアロ亀裂修理

実際の損傷修理になります。

溶接個所周辺に1000-Aスーパープレップをスプレー後汚れ等を浮き上がらせるために15秒程放置し、理型剤、ピッチ、タールなどの汚れ、油分等を拭き取ります。

拭き取り後、エアブローをし、蒸発させます。

亀裂面、表面側の面を付き合わせ、スキージーを押し当てることにより、面の段差をなくします。

裏側からポリバンスNitro-Fuzer®窒素プラスチック溶接機で溶接していきます。

鉄の溶接、TIG、半自動アーク溶接同様、シールドガスを使い溶接していきます。　TIG,半自動アーク溶接で、シールドガス無しで、溶接してしっかり溶接ができますか？それと同じです。

モデリスタエアロは、素材表記　〉ＡＢＳ〈と刻印されていました。

今回は、Ｒ03-01-03-ＢＫ溶接ロッドを使用し溶接していきます。

溶接前準備の為の切削

Nitro-Fuzer®窒素プラスチック溶接機温度セッティングチャートでABSニトロゲンウエルダー設定値、エアレス溶接機設定値、流量設定値を合わせます。

Nitro-Fuzer®窒素プラスチック溶接機で溶接

しっかり溶接後

シールドガスを流しながら、圧力をかけ均します。

均し後エアブローにて冷まします。

表面溶接

溶接後

圧力をかけ均します。

十分冷ました後、面形成

薄肉のABSエアロバンパー修復後の強度、柔軟性をお確かめください。

Nitro-Fuzer®窒素プラスチック溶接機で溶接

不可能が可能になる

新しい価値の創造がはじまる・・・・。

Nitro-Fuzer®窒素プラスチック溶接機での溶接は、鉄の溶接と同様、ある程度の知識等、スキルが必要になります。

直す喜びをあなたへ・・・。